Cele mai vechi mașini înscrise sunt în Mehedinți și Dolj

masini

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) a publicat recent o analiză a pieței auto din România în care se arată că 2019 a fost al șaselea an consecutiv de creștere a achizițiilor de autovehicule. E drept, ponderea o dețin tot mașinile second hand, iar oltenii se numără printre cei care au înmatriculat mașinile cu cele mai mari vechimi, de 11-13 ani.

Această evoluție a început în anul 2014, după un an 2013 în care s‐a înregistrat cel mai mic număr de autovehicule nou înmatriculate (noi și rulate) în România. Concret,  numărul autoturismelor  a crescut de la 280.000 unități (noi și rulate) în anul 2013 la  606.163 unități în 2019.

A crescut și numărul mașinilor noi

În ceea ce privește împărțirea numărului total între cele noi și cele rulate, în anul 2019 acesta a fost 2,8  la 1 în favoarea celor rulate, adică s-au înmatriculat 444.601 mașini second hand față de 161.562 mașini noi). În comparație cu anul 2018, înmatriculările celor noi  înregistrat în 2019 o creștere de 23,4%, iar la cele rulate s-a consemnat o scădere de 6,1%.

Potrivit APIA, un aspect important este cel referitor la vechimea automobilelor nou intrate în parcul național. Astfel, vechimea medie a întregului număr de autoturisme (606.163 unități) achiziționate în anul 2019 a fost de 8,3 ani față de o medie de 9,0 ani în 2018. Relevantă însă pentru această analiză este vechimea  medie a autoturismelor rulate, care  în 2019 a fost de 11,2 ani.

Parc auto învechit în Oltenia

În plan teritorial, se poate observă  o diferență destul de importantă între județele și regiunile României. Astfel, în vreme ce vechimea medie a mașinilor este de 8,3 ani în București, de 9,1 ani în Ilfov și de 9,9 ani în Argeș, , în județele Olteniei parcul auto este mult mai învechit.

Cele mai „tinere” mașini  se află în județul Vâlcea, cu o vechime de 11,7 ani, apoi Olt și Gorj, cu vechimi de 11,8 ani, urmate de Dolj, cu un parc auto cu vârstă medie de 12,3 ani, iar cele mai vechi autoturisme aflate în circulație de 13,2 ani  sunt în județul Mehedinți. 

Speranțe pentru un aer mai curat

Conform analizei APIA, un aspect  pozitiv este faptul că 35% (212.840 unități) din totalul înmatriculărilor de autoturisme nou intrate în parc din 2019 (noi + rulate) au avut norma de poluare Euro 6 sau au fost electrice (integral sau hibride). Reversul medaliei: în 2019 au intrat în parcul național peste 225.000 de autoturisme a căror vârstă a fost de cel puțin 12 ani.

 În ceea ce privește evoluția autoturismelor “verzi”, achiziția acestora a înregistrat creșteri semnificative în ultimii 5 ani (dublări ale volumelor). Spre exemplu, în 2019, creșterea segmentului de autoturismelor electrice a fost de 150,3% (de 2,5 ori), comparativ cu 2018, iar la cele hibride s-a consemnat un plus de aproape 80% față de anul precedent. 

1506 mașini electrice în România, în 2019

Cât privește evoluția achizițiilor de autoturisme 100% electrice, datele din ultimii cinci ani arată că în 2015 s-au cumpărat  27 astfel de mașini, în 2016 s-au adăugat alte 74, în 2017 – 188, în 2018 – 604, iar anul trecut în România s-au înmatriculat 1.506 automobile cu motoare electrice. Nu se știe, deocamdată, câte dintre acestea sunt ale oltenilor, dar este cert că tendința este net în urcare, semn că tot mai mulți români  își doresc mașini nepoluante.

Articole asemanatoare